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严查!不漏一辆车!官方发布督查令!危化品管制要加严了!

[ 发表日期:2020/7/27 ]

6月13日下午,G15沈海高速温岭大溪段发生液化石油气槽罐车爆炸事故。截至6月15日7时许,浙江温岭槽罐车爆炸事故已造成20人死亡,给人民群众生命财产造成重大损失。
 

这场事故,给大家敲响了安全警钟。

 

危化品运输事故每年上千起

 

就在G15沈海高速公路(温岭大溪段)槽罐车爆炸事故发生的前一周,在浙江还发生了另一起槽罐车侧翻、泄漏并起火事故。

 

我国危化品品种多、产量大,已成为世界化学品第一生产大国。公开数据显示,我国每年危化品道路运输量超过16亿吨,占年货运总量的30%以上,并且逐年递增。

 

每年大大小小上千起的危化品道路运输安全事故给人员、环境和经济等带来了巨大的损失。

 

其中,浙江、江苏、山东等都是我国危化品生产、经营、使用大省。山东省安全生产委员会办公室6月14日公布的数据显示,截至2019年底,山东全省拥有危险化学品运输企业770家、运输车辆3.4万多辆(其中剧毒化学品运输车辆330多辆)。加上异地运营车辆,高峰时每天约有6万多辆在山东省内道路行驶,移动的安全风险居高不下,安全管理稍有疏忽,这些车辆就会成为“运动中的不定时炸弹”。

 

交通运输部发布严令

 

6月14日,为深刻汲取事故教训,举一反三,交通运输部印发《关于切实做好危化品运输等重点领域安全生产工作 坚决遏制重特大安全生产事故的紧急通知》,部署加强行业安全生产工作:

 

 

一是深刻警醒,充分认识当前交通运输安全生产形势的严峻性和做好安全生产工作的紧迫性。

 

二是迅速行动,全力做好危化品运输安全管理。

 

三是举一反三,全面加强行业其他重点领域重大安全风险防范。

 

四是压实责任,切实抓实抓细安全生产专项整治三年行动。

 

五是超前部防,切实抓好防汛防台和常态化疫情防控安全生产工作。

 

六是强化应急,科学有效处置各类突发事件。

 

危化品具有易燃易爆的特性,在运输过程中极易出现安全事故。因此,危化、危爆品车辆专项整治迫在眉睫,面对危化品运输安全的严峻形势,各省市纷纷发布相关文件,组织开展危化品交通运输专项整治。

 

6月14日,浙江省召开的危化品道路运输行业安全管理紧急工作视频会议也提出,迅速开展危化品运输行业安全大检查、大整治专项行动。对省内所有危险货物道路运输企业、水路运输企业、港口码头、港内储罐、危货运输车辆、船舶以及从业人员进行全方位、立体式检查,确保不漏一家企业、不漏一辆车辆、不漏一个驾驶员。

 

 

有专家表示,应建立危险化学品运输单位准入和退出机制,引入红、黑名单管理模式,让那些高危落后化学品运输单位有序退出市场。

 

文章来源于网络,此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。

 


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